未曉妃
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801
新能源汽車高速發展,問題也凸顯在面前:
1)充電樁缺口問題仍不容小覷。
在如今新能源汽車產業蒸蒸日上的時代,配套的設施沒有跟上新能源汽車發展的腳步,特別是新能源汽車充電樁的產業。數據顯示,2015年我國電車充電樁約為6.6萬個,電車數量約為40萬輛,比例約為一比六;截止至去年,充電樁為470萬個,而電車持有高達 1200萬輛,比例約為1:2.5。但是,所有充電樁中四分之三是私人的,也就是說,公共電樁數量非常少,以如今公共充電樁的車樁比,難以達到社會的需求。不足以讓車主實現“充電自由”。根據2021年的調查顯示,有七成的車主認為充電樁不夠用,四成的車主覺得充電效率慢,耗時多。
2)充電樁行業變成了難挖的“金山銀山”
在新能源汽車銷量爆發式增長如今,有兩個矛盾急需解決。一是新能源車車主訴苦“沒有充電樁”,“充電排隊”,“充電慢”等,二是目前的充電樁企業“賺不到錢”,且老式的小區不允許新能源電樁的安裝與應用。
小區安裝私人充電樁,建設充電樁的費用、服務費,運營費等問題,很多的小區電器老化,需要改造,而且還存在問題。另外,新能源汽車的續航短又導致了新能源汽車車主的“里程焦慮”,致使充電樁缺少的問題更加突出。
如何改*以上問題:
1)產品升級,核心技術升級
2)加大研究開發新能源電車電池的力度
3)充電樁建設規模要不斷擴大
導軌式直流表:
DJSF1352型電子式直流電能表采用液晶顯示,具有RS485功能可與微機進行數據交換。產品由測量單元、數據處理單元、通訊單元、顯示單元等組成,具有電能測量、數據處理、實時監測等功能。
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